Впрочем, заметной эта тенденция станет, видимо, еще не в ближайшем будущем. И все же вот на что обращают внимание эксперты.
В малых городах вопрос наличия собственного автомобиля должен уйти в прошлое, поскольку стоимость поездки в такси в любой конец населенного пункта составляет вполне доступные карману граждан около 100 рублей.
Все чаще обеспеченные семьи отказываются от двух-трех автомобилей в пользу одного. Этому «способствуют» дорогие парковки и появление в городах доступных по цене такси. Однако существенно снизиться продажа автомобилей может лишь в случае резкого скачка курса доллара — на 30% и выше.
В последние годы в России активно развивается каршеринг (краткосрочная аренда автомобиля). Это гораздо дешевле, чем содержать собственное авто. Не нужно думать о страховках, зимней резине, ежегодном техническом осмотре и так далее.
Блогер Илья Варламов считает, что нужно учиться комбинированному режиму передвижения. Это когда часть расстояния можно пройти пешком или проехать на общественном транспорте, а если нужно, то на оставшуюся часть пути взять такси или автомобиль в аренду. А еще стоит перенимать опыт скандинавских стран и развивать велоинфраструктуру.
Мы помним знаменитую фразу, что автомобиль – не роскошь, а средство передвижения. Все же пока в России для многих автомобиль остается именно элементом роскоши.
Число людей, которые вкладывают в машину функцию составной части имиджа, будет сокращаться в развитых странах. Похоже, скоро это случится и в России.
