«Челябинск на прошлой неделе из-за долгов покинули 10 вагонов, которые были взяты в лизинг», - говорится в сообщении.
В сопроводительном тексте «под трамваем» на Авито говорится, что в модернизацию каждого трамвая вложено более 5 миллионов рублей.
За сколько же можно приобрести трамвай, на Авито не говорится.
Предыстория ситуации такова. От трамваев пришлось избавляться из-за банкротства МУПа, в рамках которого работало трамвайное предприятие. Сейчас на этом рынке работает общество с ограниченной ответственностью. У новой частной компании ограничены финансовые ресурсы.
