Речь идет о недопустимых отклонениях от нормативов при обустройстве уклонов поперечного профиля на всем протяжении обследуемого участка дороги.
Ремонтировал этот участок компания-подрядчик «ДорстройГрупп».
В ОНФ отмечают: в большинстве случаев уклоны поперечного профиля на данном участке дороги не соответствуют требованиям. Возможное отклонение 20 промилле с допустимой погрешностью в +-5 промилле. Но реальные показатели отличаются в два-три раза. Один из замеров показал даже -60 промилле, хотя на соседней полосе уклон составил -16,3 промилле.
Очевидно, что такие показатели не соответствуют нормативам ГОСТ. Это может привести заносу на вираже, скапливанию воды на проезжей части. Может возникнуть эффект аквапланирования, что ведет к потере управляемости. Так возникают ДТП.
- Это несерьезный подход к реализации национального проекта. Цена контракта на этот и ряд других объектов, реализуемых «ДорстройГрупп», составляет более 660 миллионов рублей. Ущерб для регионального бюджета будет огромным. Тем возмутительнее лояльность министерства, чьи представители приняли позицию подрядчика и заявили, что согласны с нарушениями, однако кардинальных изменений на объекте не предвидится. Более того, заказчик пояснил, что подрядчик волен сам регламентировать свои работы, это и стало поводом для обращения к главе региона, поскольку мы считаем, что приоритетом для реализации нацпроекта должны служить нормативы и требования ГОСТ, а не мнение исполнителя, – заявил руководитель регионального исполкома ОНФ в Челябинской области Денис Рыжий.
По мнению представителей ОНФ, ситуация нуждается в персональном контроле губернатора.
